古林职高校长俞浩奇告诉记者：“学校2014年9月开始在烹饪专业试点现代学徒制，此次举行拜师仪式是对学徒制的深化。”

和古林职高一样，宁波的不少职业院校正在探索现代学徒制，市教育局已将“现代学徒制推进项目”立项为宁波市职业教育综合改革10个先行先试项目之一。

 　 学徒生在企业实习如鱼得水

 　 宁波北仑职业高级中学从2011年开始，在原有校企合作冠名班级的基础上，选择吉利汽车等5家企业试行现代学徒制。企业从招生阶段就参与进来，通过学校直接从初中毕业生中采取“面试+中考”的方法录用“学徒”或“学徒生”。

 　 北仑职高校长林绿洋介绍，现代学徒制试点班级由校企共同制定人才培养方案，共同实施教学，在不同的学习阶段采用灵活的教学形式。

 　 当北仑职高首届现代学徒制试点班级——龙星物流班的“学徒”进入企业实习时，还在企业内意外地刮起了一阵“蓝色旋风”。原来，为与员工的红色安全帽有所区分，公司为实习生准备了蓝色安全帽。起初，主管布置任务时通常都找“红帽子”。久而久之，客户发现这些“蓝帽子”有礼貌、操作专业且不怕麻烦，就更愿意找他们做事。现在，蓝色安全帽已成为该企业示范岗位的标志。

　　2010年6月，宁波轨道交通集团有限公司委托相关院校提前进行人才培养，宁波市职教中心是其中之一。委培期间，公司全程介入人才培养过程，确定培养标准，编写教材，给予师资支持，共建仿真实训室。

 　 2014年5月，宁波地铁正式投入试运营，宁波职教中心首届轨道班的35名学生全部被录用。由于毕业生在岗位上表现突出，宁波轨道交通集团今年在宁波职教中心“订单班”的招生名额，从去年的80人增加到170人。

　  学徒制缩短了学生的岗位适应期

 　 近日，北仑职高物流专业的教师陈方园没在学校上课，经常往企业跑。原来，该校14级物流专业的学生在宁波国柜物流有限公司参加实训，陈方园就随学生在企业进行蹲点管理。

　  除了管理学生，陈方园也趁这段时间给自己充电：“下企业后对业务流程、操作规范都更熟悉了，尤其对仓储知识有了更深入的了解，对自己执教的课程有很大的帮助。”

 　 2012级学生邱良峰已经和公司达成了就业意向。邱良峰告诉记者：“高一高二就来企业实习过，顶岗时上手比较快。”

　　 国柜物流副总经理叶锡其告诉记者，公司从2008年起就与北仑职高开展校企合作，2011年开始在该校试点现代学徒制。“经过3年跟踪培养，学生能缩短岗位适应期，就业稳定性和忠诚度也较高，公司招录员工时会优先考虑这些学生。”

  　北仑职高副校长江云说，现代学徒制要做的就是使学校教育尽量吻合企业需求。

  　宁波市先后出台了职业教育校企合作促进条例及实施办法，从制度上保障了现代学徒制的顺利推进。北仑区每年对职业教育校外实训基地奖励100万元，调动了企业的积极性。

 　 基层校长为现代学徒制支招

 　 如何进一步深化现代学徒制？俞浩奇认为，调动各方的积极性是关键。对于大家都比较关注的资金来源问题，俞浩奇建议，建立一个用于现代学徒制（或校企合作）的专项发展资金，参与教育合作双方的经费都从这个专项经费中开支。这样许多无法在学校内解决的经费问题，都可以在这个经费库中统一解决。

 　 如何调动教师的积极性也是大家所关心的。俞浩奇说，专业教师参与了学生在企业实习的监管，其自身也同时参与了企业的实习。俞浩奇建议，该实习折算成一定的培训学时，使之得到有效认可。

  　面对师资不足问题，林绿洋建议，适当增强教师聘任的灵活性，加强师资队伍。

　  江云最牵挂的是学生的安全问题。学生在工学结合期间去企业轮岗实训，为了确保学生安全，学校目前的做法是每天用专车接送。这样做一方面成本高，另一方面也耗费了大量的时间与精力。江云说，“学生在工学结合期间企业能否提供住宿？如果能提供住宿，学生的安全问题怎么保障？相应的管理怎么跟上？这些都是我们日后需要破解的问题。”

 　 还有一个让江云关注的问题是企业师傅的任职资格。江云告诉记者，现在企业师傅的职业技能和素养有高有低，参差不齐。学生如果跟着技能不过关或者不懂得如何传授技艺的师傅实习，并不能真正学到技能。“今后能否有专门的部门对企业师傅的任职资格进行鉴定，规范企业师傅队伍。”江云建议。

 　 此外，江云建议，企业提供给学生的实习岗位要与学生所学的专业匹配，不能随意按照自身的用工需求提供实习岗位，要为学生今后的职业生涯发展考虑，提高岗位匹配度。